внатрешна производна линија за хидроформирање со висок притисок

Краток опис:

Внатрешното формирање на висок притисок, исто така наречено хидроформирање или хидраулично формирање, е процес на формирање материјал кој користи течност како медиум за формирање и ја постигнува целта за формирање шупливи делови со контролирање на внатрешниот притисок и протокот на материјалот.Hydro Forming е еден вид технологија за хидраулично формирање.Тоа е процес во кој цевката се користи како палка, а палката од цевката се притиска во шуплината на мувлата за да се формира потребното работно парче со примена на течност со ултра висок притисок и аксијална храна.За делови со заоблени оски, палката од цевката треба претходно да се свитка во облик на делот, а потоа да се стави под притисок.Според видот на деловите за формирање, внатрешното формирање под висок притисок е поделено во три категории:
(1) редуцирачко хидроформирање на цевката;
(2) цевка внатре во оската на свиткување хидроформирање;
(3) хидроформирање со висок притисок цевки со повеќе премини.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Предности и апликации

Компонентата за хидроформирање има мала тежина, добар квалитет на производот, флексибилен дизајн на производот, едноставен процес и има карактеристики на формирање блиску до мрежа и зелено производство, па затоа е широко користен во областа на автомобилската лесна тежина.Преку ефективен дизајн на делот и дизајн со дебелина на ѕидот, многу автоделови може да се формираат во една интегрална компонента со сложена структура со хидроформирање на стандардни цевки.Ова очигледно е многу супериорно во однос на традиционалниот метод на печат и заварување во однос на квалитетот на производот и едноставноста на процесот на производство.Повеќето процеси на хидроформирање бараат само удар (или перфоратор за хидроформирање) што е во согласност со обликот на делот, а гумената дијафрагма на машината за хидроформирање ја игра улогата на вообичаената матрица, така што цената на матрицата е околу 50% помала од традиционалната умре.Во споредба со традиционалниот процес на печат, кој бара повеќе процеси, хидроформирањето може да го формира истиот дел во само еден чекор.

Внатрешно хидроформирање со висок притисок

Во споредба со деловите за заварување со печат, предностите на хидроформирањето на цевките се: заштеда на материјали, намалување на тежината, општите структурни делови може да се намалат за 20% ~ 30%, деловите на вратилото може да се намалат за 30% ~ 50% : како што е подрамката на автомобилот, општата тежина на деловите за печат е 12 кг, внатрешните делови за формирање под висок притисок се 7 ~ 9 кг, намалување на тежината од 34%, поддршка за радијатор, општа тежина на делови за печат 16,5 кг, внатрешни делови за формирање под висок притисок се 11,5 кг, намалување на тежината од 24%;Може да го намали обемот на последователна обработка и заварување;Зголемете ја цврстината и вкочанетоста на компонентата и зголемете ја јачината на замор поради намалувањето на споеви за лемење.Во споредба со деловите за заварување, стапката на искористеност на материјалот е 95% ~ 98%;Намалете ги трошоците за производство и трошоците за мувла за 30%.

Опремата за хидроформирање е погодна за производство на воздушна, нуклеарна енергија, петрохемиски, систем за вода за пиење, цевководи, автомобилска и велосипедска индустрија на сложени форми на шупливи компоненти.Главните производи во автомобилската област се рамка за поддршка на каросеријата на автомобилот, помошна рамка, делови за шасија, поддршка на моторот, фитинзи за цевки на системот за довод и издувни гасови, брегаста осовина и други делови.

Параметар на производот

Нормално сила[КНИ		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Дневна светлина отвор[mm]		По барање
Слајд удар[mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Брзина на лизгање	Брзо се спуштаат[mm/s]
	Притискање[mm/s
	Враќање[mm/s]
Големина на креветот	LR[mm]		2000 година	2000 година	2000 година	3500	3500	3500	3500
Големина на креветот	FB[mm]		1600 година	1600 година	1600 година	2500	2500	2500	2500
Висина од кревет до земја [mm]
Вкупна моќност на моторот [KW]